自動化鈑金加工中心可大化減少工件的裝夾次數，削除因多次裝夾帶來的定位偏差，提高加工精度。當零件各加工部位的位置精度要求比較高時，采用加工中心加工能在一次裝夾中將各個部位加工出來，避免了工件多次裝夾所帶來的定位誤差，有利于保證各加工部位的位置精度要求。

 同時，加工中心多采用半閉環，甚至全閉環的位置補償功能，有比較高的定位精度和重復定位精度，在加工過程(guò chéng)中產生的尺寸偏差能及時得補償，與普通機床相比，能獲得較高的尺寸精度。另外，采用加工中心加工，還可以大化減少裝卸工件的輔助時間，節省大量的專用和通用工藝裝備，降低企業生產成本。

 自動化鈑金加工由于加工中心的剛性好、功率（指物體在單位時間內所做的功的多少）大，因此在加工工序中要盡可能選用較大的切削用量，這樣可節省加工工時。蘇州機箱加工是鈑金技術人員需要掌握的關鍵技術，也是鈑金制品成形的重要工序。它既包括傳統的切割下料、沖裁加工、彎壓成形等方法及工藝參數，又包括各種冷沖壓模具結構及工藝參數、各種設備工作原理及操作方法，還包括新沖壓技術及新工藝。但在這種條件下產生的溫升會影響(influence)零件的加工精度，因此必須要選擇(xuanze)合適的刀具和夾具，并注意(attention)充分冷卻。 合理安排加工工序，確定零件的加工工序。主要考慮以下幾這方面：

 確定零件的加工基面、基準孔、加工余量等。確定一次裝夾完成的工序網站內容時應考慮零件后的精度要求和熱處理(chǔ lǐ)要求。對某些復雜零件，由于加工過程(guò chéng)中產生的熱變形、內應力、零件夾壓變形等原因，不得不分兩次或多次裝夾來完成加工。

 自動化鈑金加工次序應按照由粗漸精的原則，即先進行重切削、粗加工、卻除零件毛坯上的大部分加工余量，然后安排發熱量(Heat)小、加工要求不高的加工工序，使零件在精加工前有充分的時間進行冷卻，后再進行精加工。蘇州鈑金種加工工藝，鈑金至今為止尚未有一個比較完整的定義。根據國外某專業期刊上的一則定義，可以將其定義為：鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合 冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。蘇州機箱加工鈑金機箱加工材料會被送到數控沖床/切割機，進行沖孔/切割工序。折彎工序，主要考慮的是刀具選擇、折彎次序、折彎補償、折彎干涉等。根據鈑金機箱機柜產品情況，進行焊接、打磨、噴漆、組裝、包裝等工序。每個工序應盡量大化減少空行程移動量，大化減少刀具交換次數。建議采取的加工順序為：銑大平面(粗精分開)一粗鏜孔、蘭精鏜孔一立銑刀加工一打中心一鉆孔一鉆孔一玫螺紋一孔、面精加工(絞、鏜、精銑等)。